隨著 Uber 進一步開拓健康領(lǐng)域，它剛剛聘用了長期從事健康工作的亞倫·克羅威爾(Aaron Crowell)和 Lyft 醫(yī)療團隊的丹·特里古布(Dan Trigub)。

　　Uber 正在大舉押注醫(yī)療保健領(lǐng)域，它希望為需要幫助去看醫(yī)生的人提供交通服務(wù)。

　　之前該公司做了一項將流感疫苗送到辦公室的試驗。現(xiàn)在對于該公司來說，非緊急醫(yī)療運輸是一項不斷增長的業(yè)務(wù)，其中包括幫助人們按時到達醫(yī)院。

　　為了幫助公司進入下一階段的增長，該公司聘請了長期健康顧問亞倫·克羅威爾擔(dān)任健康業(yè)務(wù)負責(zé)人。還從主要競爭對手 Lyft 的醫(yī)療團隊那里挖來了丹·特里古布。

　　這兩家公司在健康方面都有一個服務(wù)：幫助那些不會開車或沒有車的人去看醫(yī)生。

　　美國醫(yī)學(xué)會內(nèi)部醫(yī)學(xué)協(xié)會(JAMA InternalMedicine)的數(shù)據(jù)顯示，估計每年有 360 萬美國人因為缺乏可靠的交通方式而錯過了他們的門診預(yù)約。

　　在許多情況下，乘車費用都將由保險公司報銷。在許多發(fā)達國家，人均壽命在增長，人均收入在提高，生了重病也可以維持很多年，因此這是一個巨大的增長機會。

　　研究人員預(yù)計，到 2024 年，醫(yī)療運輸服務(wù)市場的規(guī)模將達到 420 億美元。Uber 和 Lyft 正在開拓的非緊急醫(yī)療運輸市場本身就價值 30 億美元。

　　Uber 可以為醫(yī)療系統(tǒng)的合作伙伴提供一個了解專車體驗的窗口，這吸引了來自傳統(tǒng)醫(yī)療交通背景的克羅威爾。 “我加入 Uber 是因為我認為 Uber 擁有一個非常獨特的特點，”克羅威爾在 Uber 位于舊金山的總部接受采訪時說。“我們使用一種 GPS 技術(shù)來跟蹤位置，而這是業(yè)內(nèi)所不具備的。”克羅威爾說，他認為這項服務(wù)有機會走向海外，因為美國以外的地方也需要這種服務(wù)。

　　為了進入醫(yī)療保健領(lǐng)域，該公司必須遵守聯(lián)邦隱私規(guī)則和條例 HIPAA，并對其產(chǎn)品進行調(diào)整，讓患者不需要智能手機就能使用這項服務(wù)。

　　Uber 的主要競爭對手 Lyft 也在醫(yī)療保健領(lǐng)域招納人才。本月，Lyft 將麥凱松前高管梅根·卡拉漢(Megan Callahan)招入麾下，以擴大健康運輸服務(wù)業(yè)務(wù)。

　　丹·特里古布說，他跳槽是因為 Uber“對產(chǎn)品的熱情和專注精神令人感動”。他說：“對于年老體衰的低收入人群而言，在他們最需要的時候，應(yīng)該有更多的交通工具可以選擇。”
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